減速機的清理工作事項

減速機的耐受度和清理工作怎麽弄?

1、減速器殼體軸承箱磨損

2、采煤機減速機箱體內孔軸承室磨損修複(二)減速機齒輪軸軸徑磨損(鍵槽損傷)減速機齒輪軸軸徑磨損(鍵槽損傷)減速機齒輪軸軸徑磨損(鍵槽損傷)減速機在長期運行過程中，軸頭經常出現磨損、鍵槽損傷，問題發生後，傳統方法難以現場解決，必須依靠外協修複;而且都是用金屬修複金屬，無法改變“硬對硬”的配合關係，在各種力的綜合作用下，仍會造成再次磨損。

運轉應平穩，無衝擊、振動、雜音及滲漏油現象，發現異常應及時排除。

安裝就位後，應按次序全麵檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝後應能靈活轉動。

·油量應與安裝位置一致。

·打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞。

油的更換冷卻後油的粘度增大放油困難，減速機應在運行溫度下換油。

·在放油螺塞下麵放一個接油盤。

·擰緊油位螺塞及通氣器。

當傳動聯接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應選用加強型。

3、安裝減速機時，應重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大於所用聯軸器的使用補償量。

最好不采用鋼性固定式聯軸器，因該類聯軸器安裝不當，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。

快速處理減速機常見問題(一)減速機軸承室磨損減速機軸承室出現磨損，問題發生後，傳統方法難以現場解決，必須依靠外協修複，需要長時間停機停產，浪費企業寶貴的生產時間。

而且都是用金屬修複金屬，無法改變“硬對硬”的配合關係，在各種力的綜合作用下，仍會造成再次磨損。

高分子複合材料具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜合性能，采用美嘉華高分子複合材料，可免拆卸、免機加工，快速有效修複軸承室磨損。

即無補焊熱應力影響，修複厚度也不受限製，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，吸收設備的衝擊震動，避免了再次出現磨損的可能。

高分子複合材料具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜合性能

·切斷電源，防止觸電!等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止!注意：換油時減速機仍應保持溫熱。

·裝上放油螺塞。

·在油位螺塞處檢查油位。

按不同的安裝位置，並打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤後，方可進行空載試運轉，時間不得少於2小時。

·將油全部排除。

經過一定時期應再檢查油位，以防止機殼可能造成的泄漏，如環境溫度過高或過低時，可改變潤滑油的牌號。

4、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內部零件的損壞。

減速機采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。

基礎不可靠，運轉時會引起振動及噪聲，並促使軸承及齒輪受損。

·注入同牌號的新油。

注意事項1、減速機應牢固地安裝在穩定水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環流暢。

2、按規定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。

對中良好能延長使用壽命，並獲得理想的傳動效率。